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Rullo vibrante DVH 600
Peso: 420 kg
Larghezza: 65 cm
Forza centrifuga: 10 kN
Motore: Lombardini diesel
Quando si lavora sull’asfalto ottenere un manto liscio è essenziale. La gamma di rulli manuali DVH garantiscono una superficie perfettamente liscia, stabilendo nuovi standard di qualità.
I rulli DVH 600 e DVH 655E inoltre sono perfetti per la compattazione di marciapiedi e piste ciclabili.
Caratteristiche principali:
- Possibilità di attivare/disattivare la vibrazione durante il lavoro.
- Guida idrostatica.
- Marcia avanti/indietro.
- Freno di emergenza.
- Freno a mano.
- Serbatoio dietro al motore per ridurre il rumore dal lato dell’operatore.
Rullo vibrante DVH 655 E
Peso: 732 kg
Larghezza: 65 cm
Forza centrifuga: 21 kN
Motore: Lombardini diesel
CON AVVIAMENTO ELETTRICO
Caratteristiche principali:
- Possibilità di attivare/disattivare la vibrazione durante il lavoro.
- Guida idrostatica.
- Marcia avanti/indietro.
- Freno di emergenza.
- Freno a mano.
- Serbatoio dietro al motore per ridurre il rumore dal lato dell’operatore.
- Ventola di raffreddamento del motore.
Rulli da trincea MC 85
Peso: 1.622 kg
Larghezza: 82 cm
Forza centrifuga: 3 kN
Motore: diesel Kubota.
Guida: comandi a distanza.
Il nuovo rullo articolato MC 85 di Weber MT dà il meglio dove I compattatori convenzionali fanno fatica: le sue performance sono eccezionali sui terreni argillosi e ad alto contenuto di umidità, garantendo un’eccellente resa di compattazione.
Difatti è risaputo che i terreni coesivi sono difficili da compattare. Ma la combinazione tra una forza centrifuga sorprendente e l’aderenza dei rulli tacchettati permette al MC 85 di compattare i terreni più fradici.
L’idrosterzo articolato offre una trazione eccellente senza che i rulli affondino nel fango.
La scelta ricade quindi su questo rullo nella preparazione dei sottofondi, nelle trincee, nei canali fognari e di tubazioni.
Il rullo è dotato di radiocomandi molto intuitivi. Inoltre il ricevitore sulla macchina è dotato di una propria batteria che si ricarica mentre si lavora, evitando quindi possibili interruzioni durante il lavoro. Inoltre i radiocomandi fungono anche da strumento di diagnostica dei parametri del motore (temperatura, pressione olio, sporcizia del filtro dell’aria) e da conta-ore.
Il motore è Kubota, a gasolio, conforme ai più moderni standard sulle emissioni Stage V e TIER 4f.
Il consumo di carburante è davvero contenuto, inoltre dispone di una modalità “ECO”, che permette al motore di spegnersi automaticamente quando non si sta utilizzando la macchina.
Weber MT inoltre ci ha abituati a macchine estremamente longeve e sicure e il rullo MC non fa eccezione: l’interno dei rulli è perfettamente impermeabile, mentre tutti i tubi idraulici sono protetti, per evitare il contatto con corpi esterni. Grazie ai due eccentrici a bagno d’olio la manutenzione è semplice e immediata, mentre la robusta protezione del motore può essere scoperchiata con facilità da chi effettua la manutenzione, oppure chiusa a chiave per ragioni di sicurezza.
L’operatore può scegliere 2 modalità di compattazione (36 e 73 kN) e due velocità di lavoro. La vibrazione è opzionale e si può impostare su “automatico”, in modo che all’operatore rimanga esclusivamente il compito di guidare la macchina.